Нови гранични пролаз за одрживо путовање (трска) даје а биланс електронски курс пријава на аеродрому потреббе узети нови рисволто. Инфатти, потресте песарви сулла биланциа децирете ди виаггиаре цон Аир Нев Зеаланд полазак – или пролаз – са аеродрома Окланд до 2 луглио – а сцопо ди состенибилита, сиа бен цхиаро.
Компанија са заставе Новог Зеланда обезбедила је објекте за чекирање на аеродрому: систем је у потпуности оперативан сваког дана. Идеја је фаре сонду која укључује 10 хиљада путника са добро прецизним циљем: капа која је свеобухватна тежина аеромобилног авиона да би се израчунала тачна количина горива која ће служити за путовање и ко ће бити поштеђен. Потрошња горива представља инфатти један од гласова густог значајнијег за авио-компанију, али и пооколина перцхед ако се преведе на еми.
Како сам видео да Аир Нев Зеаланд тежи
Нессун питања приватности: Тежина ће бити регистрована анонимно и само ћу је продавати. Нећете моћи да га видите јер је особље компаније рођено са другим пассеггерима: у време пријаве на аеродрому, једноставно остаје у сећању софтверског папагаја да бисте били сигурни у све њих. Е ниенте паура, биће проблема са равнотежом: то није апсолутно обавезно, ако је само тежак ја ћу. Ци цхиедиамо соло: ин куанти ворранно фарло? Нон деве ессере пиацеволе сцоприре ди авере куалцхе цхило ин пиу прима ди уна вацанза, дато цхе ил белло дел виаггио е алсо ассаггиаре ле специалита сенза пенсиери. Не би требало да буде неопходно да се враћате кући, у ствари, с обзиром да би (неизбежно) повећање телесне тежине могло бити мање „леггеро“ на путу кући. Такође Аир Нев Зеаланд, од осталих, ако постоји проблем. «Знамо да ћу изаћи из њене равнотеже, бићу сцораггианте. Воглиамо расицураре и ностри цлиентс цхе нон ци соно дисплаи висибили да нессуна парте. Захваљујући вашем доприносу, летећемо још безбедније и ефикасније“, рекао је портпарол компаније Аластер Џејмс.
Зато што знам тежину авиона
Стессо Џејмс, нелл'аннунциаре ла новита, подсетио је да ће знати да је тежина свих цио који се транспортују ваздушним путем "регулаторни захтев". Е пер куеста рагионе цхе тутто виене песато: олтре аи багагли, анцхе пасти о алтри ектра цхе девоно ессере имбарцати.
Поред тога, компанија је апсолутно уверена у стратегију. Авева гиа фатто ун екперименто нел 2021, е ха тутте ле интензиони ди го форвард сулла стесса линеа, анцхе перцхе допо ил цлоуд делл'емергенце Цовид, и виагги станно коначно риппинг офф а поундед спрон. „Ора цхе и виагги интерназионали соно ди нуово оперативи, е темпо цхе и виаггиатори интерназионали фацциано ла проприа парте“, Аир Нев Зеаланд је рекао да режим – подаци пре пандемије – добро преноси 17 милиона путника у години са 104 авиона.
Довремо песарци тутти?
Ако такође можете да избегнете да будете изоловани случај: Аир Нев Зеаланд би требало да га сматра нон плус ултра делл'авиазионе цивиле, повремено у овом случају алле цлассифицхе делле миглиори цомпагние аерее дел мондо. Последњи оглас аверла инцороната је АирлинеРатингс.цом, агенција која процењује на основу различитих параметара, покрећући сопствену безбедност и иновације, додељујући рицоносцименти цонсидерати деи вери и сопствени Осцар дел сетторе. Инсомма, ако други веттори наставе – као што дебело признају – да је ова компанија узорна, они могу дати своју куелла биланциа прима о пои довремо салирци тутти е прима ди огни виаггио.
