Inaugurada en 1964, la Autostrada del Sole A1 è stata la prima d’Italia. L’Autopista del Mediterráneo A2 è stata l’ultima. los Salerno – Regio de Calabria, come è meglio conosciuta, era stata aperta 10 anni dopo ma dopo anni di code e incidenti infatti già nel 1987 si decise di systemla per renderla adatta al traffico moderno. Ci sono voluti trent’anni di polemiche, indagini, ritardi e lavori infiniti per vedere conclusionrsi i lavori di ammodernamento solo nel 2017. Oggi collega senza senza soluzione di continuità Milano con l’ultima grade città della penisola, dal connexiono Fisciano-Salerno a Campo Calabro cr, 432km che vogliono essere un volano per lo sviluppo turistico della regione.
L’Autopista Salerno – Reggio Calabria in se è una bella strada da percorrere. mi libre e permette di atraversare diversi viadotti, a paio panoramici a loro modo unici. Il Viadotto Italia en provincia di Cosenza, finales de 2004 il più alto d’Europa con i suoi 260 metros, e il Viadotto Sfalassà a Bagnara Calabra, che per la sua valenza tecnica e storica, è l’unico ponte che non è stato demolito colgante i lavori di ristrutturazione. Il suo vero bello però è che non avendo caselli permette di entere e uscire liberamente senza problemi, e di essere così a rotta gastronomica che descrive le tradizioni della Calabria intera, da Nord a Sud. E non solo grazie alle trattorio de camiones.
Dai panini alle pizze, slab trattorie ai ristoranti, lungo l’autostrada Salerno – Reggio Calabria no ci cerrado a mangiare alla stazione di servizio ma si può fare un vero viaggio gastronomico. Molto popolare. Ecco una guida di indirizzi, uscita dopo uscita, in direzione Nord-Sud, incluso quello di Camionisti in Trattoria – ma nessuno chef stellato – tutti rigurosamente a pochi metri dall’autostrada A2.
